OME BP51 Federbein Toyota Land Cruiser J300, vorne rechts

Der 2014 auf der Automechanika vorgestellte OME BP51 ist nach wie vor das Top-Produkt des OME Stoßdämpfer Programms. Mit seiner innovativen Technologie und herausragenden Performance setzt er Maßstäbe in seiner Klasse. Die Verknüpfung der Vorteile des 2-Rohr, des 1-Rohr und des Bypass Stoßdämpferprinzips, bei gleichzeitiger Eliminierung deren Nachteile macht ihn so leistungsstark und die Performance so einzigartig.

• Maximaler Kolbenhub bzw. Länge durch Verlagerung des Trennkolbens und Gasreservoirs in den separaten Ausgleichsbehälter
• Sehr progressive, weit gespannte Abstimmung durch Nutzung des Potentials des großen Kolbens mit 51mm Durchmesser in Verbindung mit den Bypässen
• Nur durch die Verlagerung der Bypässe in das doppelwandige Gehäuse ist auch die Nutzung als kompaktes Federbein möglich
• Die Bypässe erfüllen außerdem auch die Funktion hydraulischer Endanschläge zur Entlastung der vorhandenen original Gummi-Anschläge und der Kolbenstange
• Und nur durch dieses doppelte, 4mm starke Gehäuse, ist der perfekte Schutz durch äußere Einwirkungen auf die Zylinderlaufbahn gegeben
• Durch die Verwendung von hochfestem Aluminium mit extrem guter Wärmeableitung und dem extra großen Ölvolumen ergibt sich eine perfekte thermische Stabilität
• 10-stufige Einstellmöglichkeit in beide Richtungen, unabhängig voneinander und im eingebautem Zustand, ermöglicht jederzeit eine individuelle Abstimmung auf die jeweiligen Gegebenheiten und das Empfinden des Fahrers
• Kompromisslose Verwendung hochwertigster Bauteile wie hart eloxiertes 6061 T6 Luftfahrt-Aluminium, Teflon-Stahlflex Leitungen und Uniball-Lager bei Federbeinen für eine hohe Laufleistung

Egal, ob ihnen der hohe Fahrkomfort bei leerem Fahrzeug, die ausdauernde Leistung bei Pistenfahrten mit dem vollgeladenen Expeditionsfahrzeug, oder die hohe Flexibilität am wichtigsten sind - mit dem BP51 haben sie immer die beste Wahl getroffen.

Wenn in ihrem Fahrzeug ein Federbein montiert ist, wird das OME BP51 Federbein bereits einbaufertig, vormontiert geliefert. Auf Wunsch übernehmen wir auch gerne, und kostenlos, die Einstellung des Federtellers für Sie. Dazu benötigen wir jedoch unbedingt Angaben zum Fahrzeug wie Motorisierung, Getriebe und dem Gewicht des evtl. angebauten Zubehörs, wenn sie nicht bereits unseren Fahrwerkskonfigurator ausgefüllt hatten.

Bei der Erstmontage wird zusätzlich noch ein fahrzeugspezifisches Montagekit benötigt.